¶ Hva er en referansebane og en tiltaksbane?
Når vi planlegger fremtidens byer og transport, må vi ha en måte å sammenligne "hva som trolig skjer" med "hva som skjer hvis vi gjør noe annerledes". Det er det referansebaner og tiltaksbaner i ADV brukes til.
¶ Referansebane – den mest sannsynlige fremtiden
En referansebane er en beskrivelse av hvordan et byområde trolig vil utvikle seg fremover, uten at det gjøres nye, uavklarte tiltak.
Den bygger på ting vi allerede vet eller kan anta med rimelig sikkerhet:
- forventet befolkningsvekst
- allerede vedtatte veg- og baneprosjekter
- vedtatte endringer i kollektivtilbudet
- arealbruk basert på planer som allerede er vedtatt
Referansebanen er med andre ord et slags "0-alternativ" eller "hvis alt fortsetter som planlagt"-scenario. Den brukes som et felles utgangspunkt som alt annet sammenlignes med.
Referansebanen tar utgangspunkt i et basisår (dagens situasjon) og strekker seg frem til ett eller flere analyseår (for eksempel 2030 eller 2050).
¶ Tiltaksbane – hva skjer hvis vi gjør noe annet?
En tiltaksbane lages ved å ta referansebanen og endre på én eller flere ting – for eksempel:
- en ny vei eller bane som ikke er vedtatt ennå
- et forbedret busstilbud
- en annen måte å bygge ut boliger og næring på
- endret parkeringspolitikk
Tiltaksbanen starter i det samme basisåret som referansebanen, men viser hvordan trafikk og utslipp kan bli annerledes dersom vi faktisk gjennomfører tiltaket.
Ved å sammenligne en tiltaksbane med referansebanen kan vi se hvilken effekt et tiltak faktisk har – for eksempel hvor mye trafikkarbeid eller utslipp som spares.
¶ Oppsummering
Figuren nedenfor viser prinsippet for referansebane og tiltaksbaner i et byområde:
