Veileder 8. Data- og resulltatoversikt, temalagsvelger og dashboard

Data	Enhet	Inndeling	Datakilder og gyldighetsområde	Bruk i ADV	Ekstern bruk - med eksempler på muligheter
Byområde (tilsv. DOM som brukes) - «aktive» kommuner der arealdata legges inn - «passive» kommuner, kun SSB-data areal	Hele kommuner	Kommune	A1.1 A1.2	Samme som basisår	Samme som basisår	Definerer analyseområdet (systemgrenser)	Enkle illustrasjoner av analyseområde
Grunnkretser Oppdaterte grunnkretser i basisår. Må nøyaktig tilsvare grunnkretsene som benyttes i RTM	Nr., navn, areal, geometri	Grunnkrets	A1.3	Samme som basisår	Samme som basisår	Nøkkelvariabel i database.	Grunnkretskart kan også hentes fra https://kart.ssb.no/

Formålsflater eksisterende bebyggelse (PE) Jf. KPA, mer detaljert arealplan eller plan som gjelder foran KPA - arealformål - areal fordelt på grunnkretser - avgrensning	- SOSI-kode - daa, krets - polygon	Formålsflate	A4.1	Samme arealplan som i basisår	Områder for eksisterende bebyggelse kan ikke endres i tiltaksbane	Beregne tetthet, kapasitet for utbygging mm	Kartframstilling som er enklere å lese/forstå enn arealplan
Formålsflater utbyggingsområde (PU) Jf. KPA, mer detaljert arealplan eller plan som gjelder foran KPA - arealformål - areal fordelt på grunnkretser - avgrensning	- SOSI-kode - daa, krets - polygon	Formålsflate	A4.2	Samme arealplan som i basisår	C3.1	Beregne kapasitet for utbygging mm	Kartframstilling som er enklere å lese/forstå enn arealplan Synliggjøre behov knyttet til kommunalteknikk, offentlig tjenestetilbud mm
Bebygd areal inkl. kart med avgrensning til sjø og sammenhengene byfjell-/markaområder	Areal, geometri	Grunnkrets	A4.3	Samme arealplan som i basisår	A4.3 + C3.1	Denne kartvisningen brukes gjennomgående i ADV	Godt kart også til andre illustrasjonsformål

Vegnett inkl. sykkel (hovedvegnett)	Lenker, noder	Byområde	A3.1	A3.2	C7.1	Kun visning i ADV, men lenker må kunne tilordnes verdier i denne visningen, f.eks. trafikkmengde eller utslipp	Nyttig i mange typer kart
Sonetilknytninger vegnett (hovedlinjer) - punkt - internavstand	- UTM-koord - meter	Grunnkrets	A3.1	A3.2	C7.1	Kun visning i ADV Forutsetter at redigering gjøres i RTM sitt GIS-verktøy	Primært til internt bruk for dem som arbeider med ADV

Kollektivnett	Lenker, noder	Byområde	A3.1	A3.2	C7.1	Kun visning i ADV, men lenker må kunne tilordnes verdier i denne visningen, f.eks. frekvens eller type tilbud	Nyttig i mange typer kart
Sonetilknytninger kollektivnett - punkt - internavstand	- UTM-koord - meter	Grunnkrets	A3.1	A3.2	C7.1	Kun visning i ADV Forutsetter at redigering gjøres i RTM sitt GIS-verktøy	Primært til internt bruk for dem som arbeider med ADV

Tilgjengelighet (basert på gen. reisekostnad) - fra boliger til arbeidsplasser og besøksintensive virksomheter/steder (mobilitet). - til besøksintensive virksomheter/steder fra boliger og arbeidsplasser. - til arbeidsplasser fra boliger og fra andre arbeidsplasser	- indeks - indeks - indeks	Grunnkrets	A.3.3 (beregnes med ADVS basert på RTM-data)	B6.2	C7.2	- beregne anslag for besøk - grunnlag for å omfordele vekst i bosatte, ansatte og besøk basert på sentralitet /LUTI) - beregne «glidning», dvs. at handel/sørvis fortrenger andre arbeidsplasser sentralt - beregne potensiell trafikk til en grunnkrets. Dette brukes til å beregne tilgang til parkering	Illustrere sentralitet og potensial for «utbyggingspress», samt hvordan f.eks. endringer i transportnett vil påvirke dette. Grunnlag for å vurdere lokalisering av off. tjenesteyting mm

Bosatte i basisår, hentes fra SSB - samlet antall - fordelt på kjønn / alder - antall husholdninger - andel med førerkort - gjennomsnittlig utdanningsnivå - gjennomsnittlig inntektsnivå	- antall - antall - antall - % - % pr. gr. - kr.	Grunnkrets	A2.1 (ikke nødvendig / mulighet for at kommunene korrigerer)	-	-	Data / prognoser om bosatte, ansatte, besøk, elever mm er essensielle i alle deler av ADV, og brukes som sonedata til RTM	Stort bruksområde for data/ prognoser om bosatte, ansatte, besøk, elever mm, f.eks. i kommunalteknisk planlegging, sammen med Kompas o.a. For basisår kan noen av disse dataene også hentes direkte fra SSB
Prognose for bosatte - grunnlag er SSB befolkningsprognose - korrigert etter arealplaner/ enkelttiltak (LUTI)	Undergr. og enheter tilsv. dagens	Grunnkrets	-	Grunnlag A2.3 Korrigert: B6.3	Korrigert: C7.4		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk
Ansatte i basisår - SSB-data ukorrigert - korrigert med vekt på oppmøtte ansatte	Antall fordelt på RTM-grupper	Grunnkrets	Grunnlag; A2.1 Korrigert A5.1	-	-		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk
Prognoser for ansatte - grunnlag basert på SSB befolkningsprognose - korrigert etter arealplaner/ enkelttiltak (LUTI)	Antall fordelt på RTM-grupper	Grunnkrets	-	Grunnlag A2.3 Korrigert: B6.4	Korrigert: C7.4		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk
Besøk i basisår (gjennomsnitt hverdager) - anslag beregnet med RTM, ukorrigert - korrigert basert på lokal kartlegging	Antall fordelt på RTM-grupper	Grunnkrets	Grunnlag; A2.1 Korrigert A5.2	-	-		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk
Prognoser for besøk (gj.sn. hverdager) - grunnlag basert på SSB befolkningsprognose - korrigert etter arealplaner/ enkelttiltak (LUTI)	Antall fordelt på RTM-grupper	Grunnkrets	-	Grunnlag A2.3 Korrigert: B6.4 Endelig B8.1	Korrigert: C7.4 Endelig C9.1		Bare endelig antall blir tilgjengelig for eksternt bruk

Elever/studenter - Barneskole - Ungdomsskole - Videregående - Universitet/ høgskole	Antall	Grunnkrets	Grunnlag; A2.1 Korrigert A5.1	Endring fra basisår kan legges inn som enkelttiltak i B2.1 / B2.2	Endring fra ref. bane kan legges inn som enkelttiltak i C4.1 / C4.2		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk Kan brukes samme med Kompas, gjensidig forbedring
Hytter fritidshus	Antall	Grunnkrets	Grunnlag; A2.1 Korrigert A5.1	Kan korrigeres i. B2.1 / B2.2	Kan korrigeres i. B2.1 / B2.2		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk
Hoteller	Antall (!)	Grunnkrets	Grunnlag; A2.1 Korrigert A5.1	Kan korrigeres i. B2.1 / B2.2	Kan korrigeres i. B2.1 / B2.2		Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk

Store enkeltvirksomheter / enkelttiltak - navn (org.nr. til internt bruk) - år for fullføring (forventet - grunnkrets, en eller flere - evt. andel av tiltak i hver krets - posisjon - RTM-gruppe (basert på NACE-kode) - ansatte (gjennomsnitt oppmøtt hverdager) - besøk (gjennomsnitt hverdager) - elever/studenter - barneskole - ungdomsskole - videregående - universitet/ høgskole - hytter/fritidshus - hoteller	- tekst - årstall - gr.kretsnr - % - UTM-koord - RTM-gr. - antall - antall - antall - antall - antall - antall -antall (!)	Virksomhet (evt. gruppe av flere virksomheter som utgjør en naturlig enhet)	Grunnlag A2.2 Korrigert A5.1, A5.2	Endring fra basisår kan legges inn som enkelttiltak i B2.1 / B2.2	Endring fra ref. bane kan legges inn som enkelttiltak i C4.1 / C4.2	Data/ prognoser om virksomheter/ steder er essensielle i alle deler av ADV	Stort bruksområde for data/ prognoser virksomheter/ steder f.eks. i kommunalteknisk planlegging. For basisår kan noen av disse dataene også hentes direkte fra SSB Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk

Steder, mange besøkende (få/ingen ansatte) - navn - grunnkrets, en eller flere - evt. andel av tiltak i hver krets - posisjon - RTM-gruppe - besøk /gjennomsnitt hverdager)	- tekst - gr.kretsnr - % - UTM-koord - A42TJE - antall	Sted (evt. flere steder / virksomheter som til sammen utgjør naturlig enhet)	Alle data må legges inn i A5.3, basert på lokal kartlegging	Endring fra basisår kan legges inn som enkelttiltak i B2.1 / B2.2	Endring fra basisår kan legges inn som enkelttiltak i B2.1 / B2.2	Data som legges inn her er eneste mulighet for at transportmodellen skal gi reiser til steder uten ansatte.	Bare korrigert antall blir tilgjengelig for eksternt bruk

Maks tillatt utbygging i områder avsatt til ny utbygging eller transformasjon	Potensielle bosatte, ansatte, besøk	Formålsflate Grunnkrets	-	B1.2 (manuell innlegging)	C3.2 /manuell innlegging)	- grunnlag for å vurdere kapasitet for utbygging	Synliggjøre arealreserve og andre illustrasjonsformål, også i annen planlegging lokalt
Tetthet - grunnlag basert på areal og dagens antall - korrigert etter arealplaner/ enkelttiltak (LUTI)	Bosatte, ansatte, besøk pr daa	Bebygd del av grunnkrets	A4, A5	Grunnlag B4.2 Korrigert: B6.4 Endelig B8.2	Grunnlag: C6.3 Korrigert: C7.4 Endelig: C9.1	- skjønnsmessig vurdering av potensial for fortetting - anslå potensial for utbygging basert på dagens tetthet	Synliggjøre tetthet og andre illustrasjonsformål, også i annen planlegging lokalt. Kun endelig antall publiseres.
Potensial for fortetting i områder for eksisterende bebyggelse	Potensielle bosatte, ansatte, besøk	Grunnkrets	-	B1.3 (manuell innlegging)	C3.3 /manuell innlegging)	- grunnlag for å vurdere kapasitet for utbygging	Synliggjøre fortettingspotensial og andre illustrasjonsformål, også i annen planlegging lokalt
Kapasitet for utbygging Maks tillatt utbygging i utb.omr. + fortetting i bebygde omr. Enkelttiltak er trukket fra kapasiteten.	Antall bosatte, ansatte, besøk	Grunnkrets	-	B4.1	C6.1	- grunnlag for å fordele vekst	Synliggjøre arealreserve og samlet kapasitet for utbygging. Også egnet i annen planlegging.
Kommuner der bef.prognoser er slått sammen	kommuner	Kommune	-	B5.2	Samme som ref.	Viktig vilkår i ADV	Primært til internt bruk
Prognose for vekst uten LUTI-omfordeling - bosatte, ansatte, besøk pr grunnkrets - bosatte, ansatte, besøk pr. kommune	- antall, % - antall, %	Grunnkrets Kommune	-	B5.5	C6.6	Synliggjøre effekt av LUTI-omfordelingen	Primært til internt bruk
Endelig prognose for vekst (inkl. LUTI) - bosatte, ansatte, besøk pr grunnkrets - bosatte, ansatte, besøk pr. kommune	- antall, % - antall, %	Grunnkrets Kommune	-	B6.3, B6.4	C7.3, C7.4	Inngangsdata til RTM	Viktig kart i formidling, og grunnlag for annen planlegging.

Parkeringsmotstand - motstandskretser - nabokretser	- ja/nei - ja/nei	Grunnkrets	A6.2	B3.1	C5.1	Kretser det skal jobbes mer med	Illustrasjon
Antall parkeringsplasser (ca.) - alle plasser (inkl. plasser for destinasjonsparkering som ikke er offentlig tilgjengelige) - herav antall plasser forbeholdt korttidsparkering (maks 2-4 timer)	- antall - antall	Grunnkrets	A6.3	B3.2	C5.2	Brukes i ADV for å beregne tilgang til parkering. Kombineres med potensielt antall bilreiser hentet fra RTM kombinert med indekser for tilgjengelighet.	Tallverdi som er lett å forstå/ formidle, men som ikke nødvendigvis gir et godt bilde av P-forhold. Egnet til å illustrere arealbruk til parkering.
Tilgang til parkering - korttidsparkering (inntil ca. 4 timer) - heldagsparkering (ca. kl. 8-16)	- indeks - indeks	Grunnkrets	A6.5	B3.4	C5.4	Brukes i ADV til å beregne samlet parkeringsmotstand	Indeks som kan være mer krevende å formidle, men som gir et bedre bilde av tilgangen
Pris for parkering (ca, gj.snitt inkl. destinasjonsparkering som ikke er off. tilgjengelig) - korttidsparkering (inntil ca. 4 timer) - heldagsparkering (ca. kl. 8-16)	- kr. pr. time - kr. pr. dag	Grunnkrets	A6.4	B3.3	C5.3	Brukes i ADV til å beregne samlet parkeringsmotstand	Tallverdi som er lett å forstå / formidle, og som gir et godt bilde av prisnivå
Samlet parkeringsmotstand (generalisert parkeringskostnad basert på pris/tilgang) - korttidsparkering (inntil ca. 4 timer) - heldagsparkering (ca. kl. 8-16)	Generalisert - kr. pr. time - kr. pr. dag	Grunnkrets	A6.6	B3.5	C5.5	Sonedata LPARK og KPARK eksporteres til RTM	Beste mål på P-motstand, men kan være vanskelig å formidle i form av priser, dette er jo generalisert - ikke en reell kostnad
Andel som har parkering ved egen bolig	%	Grunnkrets	A6.7	B3.6	C5.6	Sonedata til RTM	Illustrasjon


RESULTATER ETTER RTM-KJØRING Standard resultater som lastes opp i ADV. Mulig å få ut flere data fra RTM, men det må da gjøres bestilling til den som kjører RTM. Bydeler må defineres før RTM-kjøring						ADV viser utvalgte RTM-resultater, men data kan ikke redigeres. Tiltaksbaner gir generelt grunnlag for å vurdere effekt av tiltak, evt behov for å utrede nye tiltak.	RTM-resultatene er primært knyttet til ATP-arbeid, men kan brukes i aller typer planlegging/ rapportering der trafikkdata er relevant.

Trafikkarbeid, kjøretøygrupper jf. RTM
Trafikkarbeid samlet	- kjt. km	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6
Trafikkarbeid omfattet av nullvekstmålet	- kjt. km	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6		Vurdere mulighet for å nå nullvekstmålet i angitt analyseår
Kjøretøyer fordelt på kjøretøygrupper	- %	Byområde	Ny B5	Ny B5	Ny C6	Inndata til RTM	Promotere lav-/nullutslippsbiler
Trafikkarbeid fordelt på kjøretøygrupper	- kjt. km	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6		Promotere lav-/nullutslippsbiler
Trafikkarbeid pr. veglenke	- kjt.km	Lenke	B6.1	B6.6	C7.6		TS-arbeid, f.eks. skoleveger
Kollektivreiser pr kollektivlenke	Person km	Linje	B6.1	B6.6	C7.6		Kollektivplanlegging
Antall kjøretøyer pr døgn, veglenker	- ÅDT	Lenke	B6.1	B6.6	C7.6		TS-arbeid, f.eks. skoleveger

Personreiser, reisemidler/-hensikter jf. RTM
Antall reiser, fordelt på reisemiddel og reisehensikt (matrise)	- antall	Kommune / bydel	B6.1	B6.6	C7.6		Holdningsskapende arbeid, mobilitetsplaner mm.
Persontransportarbeid fordelt på reisemiddel og reisehensikt (matrise)	- person km	Kommune / bydel	B6.1	B6.6	C7.6		Holdningsskapende arbeid, mobilitetsplaner mm.
Gjennomsnittlig reiselengde fordelt på reisemiddel og reisehensikt (matrise)	- km	Kommune / bydel	B6.1	B6.6	C7.6		Holdningsskapende arbeid, mobilitetsplaner mm.

Til/fra grunnkretser (vis data for én grunnkrets eller flere kretser samlet)
Trafikkarbeid til/fra grunnkretser (samlet)	- kjt. km	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6
Antall reiser til/fra krets fordelt på reisemiddel og reisehensikt (matrise)	- antall	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6		Holdningsskapende arbeid, mobilitetsplaner mm.
Persontransportarbeid til/fra krets fordelt på reisemiddel og reisehensikt (matrise)	- person km	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6		Holdningsskapende arbeid, mobilitetsplaner mm.
Gjennomsnittlig reiselengde til/fra krets, fordelt på reisemiddel og reisehensikt (matrise)	- km	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6		Holdningsskapende arbeid, mobilitetsplaner mm.
Fordeling på startsted/destinasjon kommuner/ bydeler og reisemiddel (matrise)	- antall	Grunnkrets	B6.1	B6.6	C7.6		Vurderinger knyttet til pendling og reiserelasjoner
Reiser til/fra bydeler / kommuner – samme data som for reiser til/fra grunnkrets

Utslipp til luft fra vegtrafikk
Klimagasser fordelt på kjøretøygrupper	- CO₂-ekv	Kommune, bydel	B6.6	B6.6	C7.6		CO2- utslipp aggregeres til nasjonalt nivå (bare byene)
NOx fordelt på kjøretøygrupper	- tonn	Kommune, bydel	B6.6	B6.6	C7.6		Planlegge «miljøsoner»
Partikler (PM 10) fra forbrenningsmotor fordelt på kjøretøygrupper	- tonn	Kommune, grunnkrets	B6.6	B6.6	C7.6		Mulig inndata til spredningsmodeller. Planlegge «miljøsoner»
Partikler (PM 10) fra bildekk / vegdekker	- tonn	Kommune, grunnkrets	B6.6	B6.6	C7.6		Mulig inndata til spredningsmodeller. Planlegge «miljøsoner»
Partikler (PM 10) (både forbrenning og dekk/dekker) pr veglenke	- veglenke	Lenke	B6.6	B6.6	C7.6		Inndata til spredningsmodeller

Type data	Detaljering	Nytte av data lokalt, i tillegg til ADV – eksempler Data kan vises i som varmekart etc. som gir god illustrasjon
Eksisterende eller planlagt bebyggelse	Formålsflater	Kartframstilling som er enklere å lese/forstå enn arealplan. Synliggjøre behov knyttet til kommunalteknikk, tjenester mm
Store virksomheter / enkelttiltak	Koordinatfestet	Kartframstilling som er enklere å lese/forstå enn arealplan
Vegnett og kollektivlinjer	Hovednett	Kartframstilling som er enklere å lese/forstå enn arealplan
Tilgjengelighet (indekser) - fra boliger (mobilitet). - til besøksintensive virksomheter/steder - til arbeidsplasser	Grunnkrets	Illustrere sentralitet og potensial for «utbyggingspress», samt hvordan f.eks. endringer i transportnett vil påvirke dette. Grunnlag for å vurdere lokalisering av off. tjenesteyting mm
Bosatte, ansatte, elever/ studenter. Besøk til virksomheter/steder (gj.sn. hverdag) Dagens antall og prognoser for vekst med ulike alternativer for arealbruk og transportsystem.	Grunnkrets	Illustrere fordeling av befolkning, arbeidsplasser, besøk mm, samt utviklingstrekk. Grunnlag for å dimensjonere / planlegge off. tjenestetilbud, kommunalteknikk mm. Kan f.eks. brukes sammen med Kompas.
Tetthet, bosatte, ansatte, besøk	Grunnkrets	Illustrere/ vurdere grunnlag for mer fortetting
Kapasitet for utbygging (fortetting + utb.omr)	Grunnkrets	Illustrere/ vurdere samlet arealreserve, vekstpotensial mm
Parkering, pris, antall plasser. Samlet parkeringsmotstand – indeks som både tar hensyn til pris og hvor lett det er å finne en ledig plass.	Grunnkrets	Illustrere/ vurdere parkeringsforhold, grunnlag for å dimensjonere/ prissette parkeringstilbud
Utkjørte km med bil (trafikkarbeid), både totalt og kun trafikk omfattet av nullvekstmålet	Grunnkrets	Illustrere/ vurdere trafikkutvikling og mulighet for fremtidig oppnåelse av nullvekstmålet med/uten nye tiltak
Trafikk på hovedveger og kollektivruter	Veglenke, linje	Vurdere miljø- og kapasitetsutforsringer lokalt. TS-arbeid
Antall reiser, fordelt på reisemåte/ reisehensikt	Kommune/ bydel	Vurdere reiseaktivitet, sammenlikne med andre byer
Reisevolum (transportarbeid) og gj.sn. reiselengde fordelt på reisemåte/ reisehensikt	Kommune/ bydel	Vurdere reiseaktivitet og utviklingstrekk. Sammenlikne med andre byer
Reiser til/fra grunnkrets; antall, reisevolum og gj.sn. reiselengde fordelt på reisemiddel og reisehensikt. Kommuner/bydeler reisene skjer til/fra	Grunnkrets	Illustrere/ vurdere forventet reiseadferd, trafikale utfordringer og tiltak lokalt. Grunnlag for planlegging av kollektivtilbud. Illustrere effekt av nye ATP tiltak for en eller flere grunnkretser
Utslipp av klimagasser og NOx	Kommune/ bydel	Miljøplanlegging, vurdere i sammenheng med andre kilder
Utslipp av partikler /PM10)	Grunnkrets, hovedveier (lenker)	Miljøplanlegging, vurdere i sammenheng med andre kilder. Mulige fremtidige inndata til spredningsmodeller.